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本擴建將增擴航廈兩側位於航站南北路上方之南北通廊區域，增建4樓及5樓全新空間，其中南擴建區預計將於107年4月開放，並於107年6月完成南北側全部工程，屆時第二航廈將由原本老鷹之意象向外伸展出南北雙翼的飛揚氣勢；而年旅運量可由1,700萬人次增加500萬人次至2,200萬人次。此外，3摟出境報到等候空間將擴充50%(1萬M²增至1.5萬M²)，可設置56座自助報到機及32座自助行李托運設備，出境安檢線空間可由9條擴增至20條，2樓轉機安檢空間增加3倍(140 M²至420 M²)，4樓南北擴建區域增設3,500 M²辦公空間，5樓增設6,300 M²商業、休憩及觀景空間，更將引進可觀賞飛機起降的空中景觀餐廳及其他休憩娛樂設施，提供旅客及國人全新的休閒好去處。
根據規劃，擴建中的機場第二航廈南側區域(臨航站南路側)因需進行大型鋼構吊裝作業，考量施工安全並把對航廈周邊交軍人貸款 推薦中國信託留學貸款通的影響降至最低，作業時間選在民眾車輛出入最少的深夜24時至清晨6時之間進行，期間緊臨第二航廈南側的航軍公教貸款試算站南路區域路段將機動封閉，車輛若由國道進入機場園區，再經第二航廈前往第一航廈者，務必減速慢行；若是由台四線進入機場園區再前往國道者，也請依循交通標誌指引前進。
桃園機場第二航廈於89年落成啟用迄今已超過16年，原設計年旅客運量為1,700萬人次，由於機場近年來旅客量大幅成長，現有空間已不敷使用，因此需進行擴建，除能大幅增加空間使用效益，也讓桃園機場在109年第三航廈完工前，得以持續提昇服務品質，嘉惠更多旅客。
圖、文／桃園國際機場提供
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桃園國際機場為擴大第二航廈使用空間，並提升整體服務品質，正進行航廈擴建工程；因應施工需要，本(105)年10月21日起至106年2月底之深夜離峰時段，機場園區由第二航廈前往第一航廈的周邊道路動線將局部調整，請民眾開車行經該路段時放慢速度小心駕駛，並依循義交人員指揮及交通標誌指引行進以確保安全。
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▲第二航廈公教貸款 華南銀行原本設計概念為鷹之意象，在擴建完成後，債務協商銀行工會雄鷹之南北雙翼將向外伸展，更可展現出飛鷹翱翔的氣勢。（圖／桃園國際機場提供）
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▲機場緊臨第二航廈南側的航站南路銀行卡債整合原住民貸款2016區域路段將於105年10月21日起至106年2月底之深夜離峰時段機動封閉，車輛行經請依循交通標誌指引減速前進。（圖／桃園國際機場提供）
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